给一亿票货你能做吗？
今年双11全网交易4101亿元，天猫占比65.5%，位居第一，其次依次为京东、拼多多。每年各大电商平台销售完毕后，大家的视野都聚焦到我们物流上，颇有你方唱罢我登场的意思。今年双11全网包裹数16.57亿，但各家物流企业处理业务越发游刃有余，感觉“爆仓”这一词已经成为历史。据菜鸟统计双11当天300多个大城市的快递下午就抵达，这一创举也只有高效的社会化协作系统才能完成。归其原因今年主要有三个特点：1、商品前置到中转仓；2、供应链运营逻辑；3、物流系统和各IOT改变了全链路的协作方式。咱们今天主要聊一下物流系统中物流信息系统这个板块（以下简称物流系统化）。
犹如题目一样，假如有一天，给你1亿票货，让大家配送，人员不变的情况下，大家第一件事想的什么措施？小编第一想到是全链路信息系统化。
大家都知道传统物流企业靠老板，现代物流企业靠系统，物流企业系统化运作管理直接影响到企业竞争力的强与弱。物流信息系统化管理对于企业而言，更是系统化管理的基石。那物流系统化对物流企业有多重要呢？
物流系统化现状
首先我们了解一下什么是物流信息系统化，以及我国物流信息系统化的现状。
“物流系统化，是把物流的综合运输、储存、装卸、包装、配送、流通加工、物流信息这些物流活动中的七大功能系统化，将其作为一个完整的闭环体系来构建、组织和管理。”
·物流企业系统化现状/Distributive
我国物流系统化发展仍处于初级阶段。国内物流系统市场出现了二元化结构。针对头部企业（国内外大型物流企业）高端系统化市场，大量中小企业为主的低端系统化市场。
无论国内外，大型物流企业，无一例外的都已完成了系统化。并且认为系统化是企业运作的基石，尤其在供应链管理方面，物流信息技术的发展改变了大型物流企业应用供应链管理获得竞争优势的方式，成功的物流企业通过应用信息技术来支持它的经营战略并选择它的经营业务。通过利用信息技术来提高供应链活动的效率性，增强整个供应链的经营决策能力。一般大型物流企业以三种方式完成系统化：自主研发、高端定制、核心自研周边外采购等方式。
而我国中小物流总体系统化水平落后，既存在中小物流技术和装备水平落后的“硬约束”，更有综合协调能力薄弱的“软约束”。中小型物流企业系统化主要途径是：外采、初级定制、自主研发等。但由于自主研发和定制价格都比较昂贵，中型企业都选择部分定制并向科技公司出让部分股权，使其降低资金成本和后期系统维护成本。小微企业基本上都是进行外采，仅少部分小微企建立信息部进行研发，但系统化水平取决于决策层水平，系统化水平良莠不齐。
**·**系统化阶段分布/Distributive
其中完成系统化中80%都在停留在系统化初级阶段，仅5%物流企业进入信息化全面建设阶段。
初级阶段特点：信息采集、传输、加工、共享
**全面建设阶段：**库存、订单、采购等形成全链路管理
大部分系统化企业的现状
物流企业系统化的
重要性
**·**现代物流发展的需要/Developmental
现代物流业随着经济全球化、信息技术、电子物流等科学技术的迅速发展，对物流服务提出更高的需求。同时我国工商企业对第三方物流的需要层次也逐渐提升：尤其随着电商在国内消费的普及，电商平台对物流服务商的系统化要求越来越高。
需求趋势：由低基础性服务转向高附加值服务，除了配套的物流基本设施、设备外，还需要辅之以物流信息系统作为管理手段，才能达到多个物流系统的协调、一体化运作的目的，满足需求方的各类需求。
**·**运作质量保障/Quality
物流信息系统化是保障物流运作质量的基石。物流管理目标之一：控制作业质量。为物流管理在质量控制方面进行有效调节提供保障。
物流本质就是将货物从供应地向接收地进行实物转移，所以物流作业有着广泛的地域性、时间连续性，为了满足市场需求，保障物流运作质量，物流系统是必不可少的工具。物流运作质量也影响着用户的直接体验，以往单纯靠价格取胜放在现在已经无竞优势，综合服务质量才是未来物流企业取胜之道。物流信息系统不仅对物流信息的收集和整理起到核心作用，同时对物流运作质量的控制方面起着重要作用。
系统化对全链路资源整合、各环节协作、信息传输都有数量级的提升，是保障物流运作的基础。
**·**控制成本的关键/Cost control
物流企业系统化是控制物流成本的关键。物流成本控制是企业物流管理的出发点，也是物流企业管理的重点。现代物流通过采用信息技术、集成化物流、供应链管理，从供应链整体优化的观点出发，将物流系统中的运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、上门等服务功能要素进行整合，达到资源最优配置满足客户的需求为目的，同时实现成本最优。
· 物流增值服务的需要/Value-added
创新、超常规、满足客户需求是增值服务的本质特征。例如：货物全程追踪、前置仓储管理、预约当天收货、上门服务、数据查询、在线服务等，这些常见的增值服务，现在已经成为物流企业主要的业务增长点。在运输过程中将物流中的运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、上门等服务环节信息系统化是提供多元增值服务的前提。
**·**企业科学运作的需要/Data decisions
传统企业决策靠老板或高层，而现代物流企业决策靠数据。数据能帮助管理者进行判断和决策，以便采取适当的策略与行动。而数据如何驱动？答案肯定是系统化。系统通过数据采集、数据处理、数据分析、数据展现、数据报告，为企业全方位诊断，让数据驱动企业决策。
现状分析：对当前经营现状、业务构成进行分析。
结果分析：对现状进行原因分析，寻找根源。
预测分析：对未来发展趋势作出预测，为企业运用目标及策略提供依据。
**·**客户体系搭建的需要/CRM
1、客户关系维护体系搭建
系统化为销售、市场和服务等部门和人员提供全面、个性化的客户资料，并强化跟踪服务、信息分析能力，使其能够协同建立和维护一系列与客户以及生意伙伴之间卓有成效的“一对一关系”，使物流企业得以提供更快捷和周到的优质服务，提高客户满意度，吸引和保持更多的客户，从而增加营业额，并通过信息共享和优质化商业流程有效的降低企业经营成本。
2、客户信用建立
系统根据产生业务对客户经营状况、回款情况、贡献大小等多个维度进行客户信用体系搭建。实现精细化运营。
现在物流企业
的未来
随着市场的发展，生产企业与物流服务商之间合作越来越紧密。企业间信息传递越来越频繁，物流信息系统作为商品信息的一部分，由物料获取并加工成中间件或成品， 再将成品送到顾客手中的供应链运营逻辑得到市场的广泛印证。物流势必与等其他系统一体化。无论是仓储管理水平、物流生产效率、物流服务水平、运输成本、劳动生产效率都可以通过系统化大幅度提升。物流信息系统是优化物流运营管理水平，从而提升物流企业竞争力最有效的工具之一。某天给你公司1亿件包裹的业务，第一件就是看自己的是否实现物流信息系统化，在看该系统能否支撑？
如果你身边正好有朋友做物流而且还没有系统化或者是否需要系统化而犹豫，请分享给他，或许对他有一些启发和帮助，感谢。
