新零售驱使下的云仓储
本文前言
广义上的物流，是指商品流通的全链路。即从源头基地到配送到门。狭义上的物流，主要分两块，一个是仓储，一个是配送。今天就聊聊仓储中的新概念——云仓储。
先看看新零售背后物流配送的新变革：大家现在觉得配送速度越来越快，背后的玄机是配送起点的前置。
从合同物流、中心仓模式、早期前置仓模式到前店后仓模式，我们看到最大的变更就是仓储的变化，这背后有一个庞大的系统支撑——云仓储
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关于云仓储
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什么是云仓储
首先云仓是物流仓储的一种，但是不同于传统仓、电商仓，其次云仓中“云”概念来源于云计算，所以云仓是利用云计算以及现代管理方式，依托仓储设施进行货物流通的全新物流仓储体系产品。
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云仓与传统仓、电商仓相区别
主要区别在于仓内作业的高时效以及精细化的管理，还有自动化装备和信息化系统。先进的技术及管理的使用，导致云仓的建设成本比较高。
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云仓储分类
云仓首先是以多仓为据点的、通过信息和运输贯通的物流网络，其次是网络内的库存分布要固定的逻辑进行计算。云仓基本归纳为如下的三类：
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3PL多仓——单仓或少量仓
这类的云仓就是有很多个仓库，但是实际上只是物理仓，这些仓库之间并没有太多的逻辑和联系。每个仓的库存和运营都是独立进行的，严格意义上讲这个所谓的云仓就是单仓。
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大规模3PL多仓、自营云仓
这类云仓主要包括2种能力：
第一：根据客户的数据、以及客户对服务和成本的要求，建议客户把库存分布在不同的仓库，让库存离用户最近，采用最优送达，提高送货时效，降低运输成本。
第二：这类3PL的仓库规模大、自动化程度高、运营能力强，订单响应速度快、履行能力强。
这也是新零售背后的主要模式。比如盒马鲜生，它走的是大仓(DC)对店仓(FDC，也是盒马鲜生门店)的B2B物流模式。盒马实体店完全能承担起DC大仓的功能，很重要的条件，在于盒马实体店从设计之初，就是仓储式货架和库存设计，引入云仓储概念。盒马实体店商品的货位和库存，都是实时回传调度的。
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全国云仓布局
这个是小编认为的真正的云仓，不仅会根据数据分布库存、有很强的自动化订单履行能力，还会主动的以货主为单位对全渠道库存分布自动进行调拔、对库存进行集中和优化、并拉动上游供应链的补货。
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云仓能给商家带来什么？
商家和云仓平台合作，最终实现对市场需求的极速反应，提高市场竞争力。具体主要有以下：
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订单完成提前
从订单产生到客户收到货的时间。在云仓模式下，通过预测销售和提前将库存布局到离消费者最近的仓库，当顾客订单下达后，由云仓平台自动选择最优仓库拣选出货，然后由云仓平台将货品送到顾客手中，缩短配送时间、缩短订单完成周期。
京东云仓的“211限时达”、“次日达”，每个在时间上极致追求的物流产品，都反应了“订单完成提前”的极度重要。
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供应链反应时间
1、云仓体系中高效的干线运输能力缩短了从生产商到仓库的运输时间。除了仓库网点多，库存分布广、离顾客近外，还有强大、高效的仓库间的干线运输体系，高效的干线运输体系，缩短了从生产商到仓库的运输时间。
2、仓、配一体化缩短了仓储与配送的交接时间。
在仓配一体化的模型中，仓储信息系统与配送信息系统直接对接，在仓库内完成分拣时就按配送站点分拨，分拨之后直接配送，将仓库、配送的交接时间大大缩短。
综合以上两个原因，整个供应链反应时间明显缩短。
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供应的库存成本
（1）安全库存低。供应链反应时间越短，供应链网络系统中的安全库存就越低。
（2）云仓体系内共享各处库存也进一步降低了安全库存量。分仓增加会增加整个供应链网络中的库存总量。但在云仓体系中，通过干线快速调拨能力，和信息系统强大的订单选仓能力，使各分仓的库存实现共享，从而降低整个供应链网络中的库存量。
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净资产周转率（运营资本）
（1）库存量下降带来库存成本下降。库存资金占用减少，能提高企业资金利用效率，从而增加净资产周转率。
（2）轻资产物流模式减少固定资产投资额。帮助企业将资金有效地运用于关键业务中，强化核心优势，通过减少非关键性业务部门的固定投资，来提高企业净资产周转率。
小编对仓储并无深刻研究，但背后用一个通俗易懂的逻辑就是——共享经济。
其核心是整合分散的闲置资源，利用网络信息技术，通过互联网平台将资源进行优化配置，提高利用效率，释放资源价值的新兴经济形态。
传统物流在信息、资源、系统等方面都无法做到互联互通，带来严重的资源浪费。而物流实现系统化是实现互联互通的前置条件。
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